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- L’ambition parisienne est, selon la municipalité, « d’être à la fois Rome et la Californie » (un tiers des brevets de France sont déposés à Pariss 35).
- Le taux de chômage de Paris est, au 1er trimestre 2020, de 6 %, ce qui est en dessous du taux national, 7,8 %, alors que, pendant trente ans, le taux parisien était toujours supérieur à celui de la France.
- La ville est reproduite dans le jeu vidéo The Saboteur, sorti en 2009, avec la plupart des plus grands monuments de la ville.
- Au même moment était mis en place un réseau d’autoroutes urbaines en toile d’araignée reliant Paris aux banlieues périphériques et au reste du pays.
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Refusant l’armistice signé le 28 janvier 1871 et à la suite des élections de février qui portent au pouvoir des royalistes désireux de mettre fin à la guerre, les Parisiens s’insurgent le 18 mars 1871. De structure médiévale, aux constructions anciennes et insalubres, quasiment dépourvue de grands axes de circulation, elle devient en moins de vingt ans une ville moderne. Louis XVIII et Charles X, puis la monarchie de Juillet se préoccupent peu de l’urbanisme parisien. L’Empereur multiplie par ailleurs les points d’eau, alimentés par un réseau de 50 km de canaux qui acheminent l’eau de l’Ourcq.
On trouve des « quartiers prioritaires » dans les arrondissements du Nord et de l’Est parisienh, autour de la Goutte-d’Or et de Belleville notamment. Les autres secteurs sont peuplés de classes moyennes, avec cependant des exceptions liées au site et à l’histoire des communes, comme Saint-Maur-des-Fossés à l’est et Enghien-les-Bains au nord, qui accueillent une population fortunée. Mais cette mutation majeure ne s’accompagne pas de la création d’une autorité unique, voyant au contraire deux des trois départements de la région parisienne (la Seine et la Seine-et-Oise) en constituer sept qui, s’ils sont plus proches des habitants, dispersent également les ressources fiscales et les compétences politiques. Tout en conservant l’empreinte du passé le plus ancien dans le tracé de certaines rues, Paris a élaboré au cours des siècles un style homogène et a su moderniser ses infrastructures. En 2010, une étude place néanmoins l’agglomération parisienne championne d’Europe des embouteillages routiers sur 109 agglomérations étudiées. Au même moment était mis en place un réseau d’autoroutes urbaines en toile d’araignée reliant Paris aux banlieues périphériques et au reste du pays.
Toutefois, au XVIIe siècle et, dans une moindre mesure au XVIIIe siècle, la description de la réalité parisienne contemporaine intéresse peu les auteurs. À l’inverse, Jean-Jacques Rousseau fuit cette ville « de bruit, de fumée et de boue » et se réfugie à Montmorency, à quinze kilomètres au nord de Paris, avant de s’y réinstaller en 1770. Toutefois, le théâtre classique et la vie intellectuelle parisienne restent actifs avec notamment Molière qui dirige la « Troupe du Roy » en 1665, qui deviendra la Comédie-Française sous le patronage du roi en 1680. Dès le XIIe siècle, le rayonnement de son université fait de Paris l’un des grands foyers intellectuels du monde chrétien. Une autre conséquence de l’augmentation du nombre de voyageurs et de touristes dans la capitale est, dès la fin du XIXe siècle, la présence de nombreux hôtels, en partie liée aux expositions universelles.
À la suite de la forte augmentation de la dette, un « quasi-quadruplement de la dette de Paris entre 2001 et 2014 », les agences de notation rétrogradent Paris en 2012 et 2013 à la note de AA+. Delanoë a permis une hausse extrêmement importante des rentrées fiscales assises sur l’immobilier. Au 1er janvier 2016, elle regroupe Paris, les communes de la petite couronne et sept communes de la grande couronne. Le président de la République Nicolas Sarkozy se saisit de cet enjeu dans son discours du 26 juin 2007, critiquant le projet de schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF), se disant repenser « l’organisation des pouvoirs » et créer une communauté urbaine, imposant de fait la vision d’une reprise en main par l’État,. La fiscalité locale est de même très concentrée dans certaines communes riches en entreprises et/ou populations aisées. Ce manque structurel est considéré comme un des problèmes majeurs de l’agglomération parisiennes 17, alors que l’organisation des besoins collectifs (transports, logement, etc.) dépassent de loin le cadre communal.
La circulation routière n’en reste pas moins dense et souvent difficile, et génère une pollution très élevée (90 % des Parisiens sont exposés à des taux de pollution supérieurs aux normes sanitaires, et la qualité de l’air est mauvaise ou très mauvaise 40 % de l’année). Viennent ensuite les transports en commun, au premier rang desquels figure le métro, qui assure 20 % des déplacements parisiens. Le premier mode de déplacement est la marche, qui assure 40 % des trajets quotidiens, qu’ils soient internes à Paris ou entre Paris et sa banlieue. Le confinement pour limiter l’impact de la pandémie de Covid-19 permet d’atteindre à Paris le plus faible niveau de pollution enregistré par Airparif depuis quarante ans. Pour le journaliste Jean-Christophe Brisard interrogé par le quotidien, les données seraient délibérément faussées « parce qu’au lieu d’avoir des pics de pollution quelques jours par an, on serait presque toujours en pic ». Les niveaux moyens annuels d’ozone dans l’agglomération parisienne ont grimpé de 90 % entre 1995 et 2017.
La ville a été marquée par de nombreuses inondations, dont les plus importantes avant le XXe siècle sont celles de 583, 842, 1206, 1280, 1325, 1407, 1499, 1616, 1658, 1663, 1719, 1733, 1740, 1764, 1799, 1802, 1836, 1844 et 1876. D’autres cours d’eau ont traversé Paris, dont le ru Orgueilleux (parfois orthographié ru des Orgueuilleux), la darse du fond de Rouvray, le ruisseau de Gravelle, le ruisseau de Montreuil — également appelé ruisseau de la Pissotte — ou le ruisseau de Saint-Germain. À partir du XVIe siècle, il fut transformé en égout et devint le Grand Égout recouvert autour de 1760.
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De nombreuses associations œuvrent pour trouver des solutions au mal-logement et à la précarité de personnes sans logement (Emmaüs, Secours catholique, Croix-Rouge française, etc.). Si on ajoute les 12e, 14e, 15e et 18e arrondissements, on atteint un taux de 81 % concentrés dans un croissant périphérique du sud au nord-est de la ville. Les logements parisiens sont majoritairement collectifs (78,8 % des résidences), le logement individuel ne représentant que 21,2 % des logements en 2016. D’autres, plus épars, se trouvent par exemple dans la vallée de la Seine, en amont à Évry et Corbeil-Essonnes (Essonne), en aval aux Mureaux et à Mantes-la-Jolie (Yvelines) ou dans certains ensembles sociaux des villes nouvelles.
En banlieue nord de Paris, ces quartiers sont essentiellement concentrés dans une grande partie du département de la Seine-Saint-Denis et dans une moindre mesure à l’est du Val-d’Oise. Les gratte-ciels se multiplient en proche banlieue, en particulier dans le quartier de La Défense, où plusieurs bâtiments sont en cours de construction, dont certains frôlant les 250 m de hauteur. La pollution atmosphérique provoque chaque année la mort de parisiens selon l’Observatoire régional de santé. En cas de rupture des transports, Paris n’est que peu résiliente, avec à peine quelques jours d’autonomie alimentaire, notamment depuis la disparition d’une ceinture maraîchère autour de Paris au XXe siècle.
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